Ruud geeft de briefing, er moet nog veel gedaan worden.
Pilot Supplies zet zijn tent op
De hangar staat er goed bij.
Ook de catering heeft een plek bij de hangar.
Foto- en videomateriaal over de ACV staat ook klaar.
De kisten zijn gedraind en worden naar spot17 geduwd.
De ACV vloot op spot 17.
Super Dimona PH-1423 head-on.
Katana PC-ACX head-on.
Deel ACV vloot, PH-ACX, PH-1423 en PH-710.
Landing van deComco C42 D-MENT (leukste registratie van de dag) na een lange vlucht vanuit Stadtlohn-Vreden.
PH-LIN, Cessna 172 uit Midden Zeeland, is geland en geparkeerd op rwy34.
Piper PA28 PH-ANF uit Rotterdam en Comco C42 D-MENT naast elkaar geparkeerd.
De marshallers.
De marshallers / fotograaf.
Aeropro Eurofox PH-3P2 uit Middenmeer.
Piper Comanche N90VK uit Rotterdam taxied naar de parking.
D-MENT (was vergeten dat ik die al had gekiekt).
De Piper Comanche N90VK kan 11 uur in de lucht blijven bij 170kts TAS. Met de bagageruimte is het mogelijk met 1 á 2 stops naar de USA te vliegen, wat de eigenaren binnenkort ook van plan zijn.
De cockpit van Piper Comanche N90VK.
Arty foto van de spinner van N90VK.
Cessna 172 PH-PBL uit Lelystad.
Europa XS PH-JAI uit Texel.
Piper PA28 PH-ANF vertrekt. De toren van EHVB is voor de gelegenheid door de ACV gekaapt.
PH-PBL en PH-3P2 naast elkaar geparkeerd.
De toren van EHVB, voor de gelegenheid gekaapt door de ACV. Aeropro Eurofox PH-3P2 doet op de achtergrond een long field landing. In de verte is de ACV vloot op spot 17 zichtbaar.
Het is druk in de toren.
Coordinatoren in actie in de toren.
Daar alle apparatuur verdwenen is, wordt de vluchtcoordinatie uitgevoerd met telefoon, porto en old-school schuiven van flightstrips. Zo wordt precies bijgehouden wie er komt, is en gaat.
Zicht op rwy34 parking vanaf de toren.
Glasair Sportsman experimental PH-JAJ, zeer mooie (en schone!) zelfbouwkist uit Rotterdam.
Arty met de spinner van Piper Comanche N90VK.
Nog een Aeropro Eurofox, PH-3R8, uit Midden Zeeland.
Cessna 152 uit Seppe met Duitse registratie D-EHNE.
Veel bekijks voor de Piper Cub J3 uit 1944, de PH-GEN. Deze staat normaliter in het Vliegend Museum te Seppe. Deze prachtkist heeft zelfs een eigen internetsite: http://www.ph-gen.nl .
Nóg een Aeropro Eurofox, de PH-3M4 uit Midden Zeeland.
De PH-GEN in vol ornaat.
De PH-LIN maakt aanstalten om te vertrekken. Helaas werd dat vertrek danig vertraagd door de "crash" van PH-NAT.
Een Gardan GY80-180 met registratie F-BNYC is zojuist geland.
Kappa KP-2UR "Sova" met registratie PH-3D7 uit Lelystad op rwy34.
De Pétrel PH-NAT is van de baan geraakt nadat een as is gebroken bij het uitrollen. Gelukkig geen persoonlijke ongevallen, maar deze mooie vogel lijkt aardig beschadigd en het vliegbedrijf kwam hierdoor stil te liggen.
Pétrel PH-NAT naast de baan.
Het afgebroken wiel onder de PH-NAT.
Het spoor dat Pétrel PH-NAT heeft getrokken over rwy05. Het vliegbedrijf ligt stil tot de luchtvaartpolitie is geweest. De ZHVC kan wel doorgaan met lieren.
Aeropro Eurofox PH-3M4 keert terug naar Midden Zeeland.
Een bonte verzameling toestellen. Cessna 172 PH-AVB uit Teuge. Piper Arrow 4 PH-TWP uit Rotterdam. Zenith CH-701D PH-3U1 uit Hilversum.
Aan de andere kant van rwy34 ook een bonte verzameling bezoekende kisten.
Socata Ralley PH-EIJ uit Hilversum draait zijn parkeerstekkie op.
Gezellige drukte bij de ACV hangar.
ACV Grob109Ar PH-835 toont haar indrukwekkende spanwijdte bij optaxiën van spot 17 na een rondvlucht.
